ЦФТ стал резидентом технопарка

В рамках презентации инновационных проектов Заместитель Председателя Правления  ГК ЦФТ Петр Мазанов представил министру «Электронный проездной» - систему безналичных расчетов за проезд в общественном транспорте. Система работает в 8 регионах Российской Федерации, обеспечивая полную прозрачность расчетов. Транспортные и социальные карты, работающие по технологии ЦФТ, используют свыше 2 млн. граждан России. Система легко настраивается на необходимые локальные параметры и адаптируется к любым региональным требованиям. В системе «Электронный проездной» может действовать до 120 разных тарифов, имеется возможность реализации бескондукторной схемы оплаты проезда, а пользователи получают единую карту для всех видов транспорта. Использование социальных карт позволяет организовать компенсацию перевозчикам за фактически перевезенных льготников.

Особый интерес министра вызвала информация, касающаяся экономических результатов внедрения технологии «Электронный проездной».

«Опыт реализации проектов ЦФТ показывает, что после внедрения системы «Электронный проездной» доход пассажирских предприятий увеличивается на 15-30%. – подчеркнул Петр Мазанов. – Прекращается хищение выручки, становится невозможным движение автобусов не по графику или не по маршруту. Происходит снижение производственных расходов. Электронные проездные позволяют достоверно определять реальные пассажиропотоки: с точностью до минуты, до каждого автобуса, до каждого пассажира. В результате становится понятно, какие маршруты открыть, какие усилить, какие оптимизировать. Отрасль городских пассажирских перевозок становится более управляемой и эффективной. Так, например, по данным мэрии Новосибирска, благодаря системе «Электронный проездной», убытки муниципальных транспортных предприятий города сократились за последние три года в 10 раз».

На состоявшейся в финале встречи короткой пресс-конференции министр подчеркнул, что большим преимуществом новосибирского технопарка является наличие не просто бизнес-проектов и технологий, находящихся в стадии разработки, но и решений, уже реально работающих в экономике.