В Москве завершился юбилейный V Международный Форум по спутниковой навигации, который проходил 1-2 июня 2011 года в ЦВК «Экспоцентр»

Вслед за Вице-премьером участников Форума поприветствовал Председатель Комитета Государственной Думы по информационной политике, информационным технологиям и связи Сергей Железняк и зачитал приветственное слово от председателя Государственной Думы Бориса Грызлова.

После выступлений Сергея Иванова и Сергея Железняка состоялось пленарное заседание, на котором прозвучал ряд докладов российских и зарубежных экспертов: 

1. Шилов Анатолий Евгеньевич, Заместитель руководителя, Федеральное космическое агентство;

2. Субботин Валерий Александрович, Первый заместитель генерального директора-генерального конструктора ОАО «Российские космические системы»;

3. Гурко Александр Олегович, Генеральный директор ОАО «НИС», Федеральный сетевой оператор;

4. Рэй Клор, Cтарший советник по вопросам ГНСС, Государственный департамент США;

5. Бабаков Валерий Николаевич, Главный конструктор навигационной аппаратуры потребителей ПВО Алмаз Антей: «Проблемные вопросы внедрения отечественной навигационной аппаратуры»

6. Эд Бастиансен, iLOC Group;

7. Питер Де Смет, Сотрудник по вопросам политики, Европейская комиссия;

8. Ванг Дзю, Старший инженер, Эксперт, Китайская национальная администрация по ГНСС и приложениям;

9. Клифф Фокс, Исполнительный Вице-президент NAVTEQ Map;

10. Винод Кумар, Управляющий директор Trackon Telematics (Индия);

11. Климов Владимир Николаевич, Исполнительный директор Ассоциация «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум». 

Главной темой Форума и, в частности, пресс-конференции по итогам пленарного заседания стала коммерциализация ГЛОНАСС в России и за рубежом. По словам Анатолия Шилова, заместителя руководителя Федерального космического агентства, «реализация программы развития ГЛОНАСС идет по плану и является абсолютно прозрачной перед потребителем». Сейчас завершается разработка концепции программы на период до 2020 года, направленной на создание «массовой аппаратуры». 

Говоря о динамике производства потребительских устройств ГЛОНАСС, Генеральный Директор Федерального сетевого оператора «Навигационные информационные системы» (ОАО «НИС») Александр Гурко заявил, что в 2011 году будет произведено 500 тыс. модулей ГЛОНАСС, что превысит объем выпуска 2010 года в 5 раз, а объем 2009 – более чем в 16 раз. Как заявил Евгений Шмелев, вице-президент по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ», завод уже начал серийное производство автомобилей Лада-Калина и Лада-Приора со встроенными ГЛОНАСС навигаторами. 

При этом Главный конструктор навигационной аппаратуры потребителей ПВО «Алмаз Антей» Валерий Бабаков считает необходимым создание «механизмов борьбы с демпингом и защиты отечественных производителей навигационной аппаратуры».

Относительно вопроса международного и регионального сотрудничества все спикеры отметили большие перспективы развития ГЛОНАСС как в регионах России, так и за рубежом. В частности в рамках программы формирования сети региональных партнеров НИС-ГЛОНАСС, о которой ОАО «НИС» объявило в начале 2011 года, уже отобрано 30 из 150 поданных заявок на сотрудничество.

Что касается международного сотрудничества, то Александр Гурко назвал Индию, Латинскую Америку, Ближний Восток и страны СНГ «приоритетными рынками с точки зрения коммерциализации ГЛОНАСС». По его словам, некоторые мировые разработчики навигационного оборудования уже объявили о своих планах на разработку устройств, поддерживающих ГЛОНАСС. 

Как сказал старший советник Госдепартамента США по вопросам глобальных навигационных спутниковых систем ГНСС Рэй Клор, США хотят развивать международное сотрудничество с Россией: «Америка поощряет всемирное использование системы GPS, а российская система ГЛОНАСС сейчас также активно развивается, и мы хотим продолжать нашу кооперацию». 

По оценкам исполнительного вице-президента NAVTEQ Map Клиффа Фокса, «ГЛОНАСС имеет хорошие возможности развития за рубежом, особенно в Индии». В свою очередь Анатолий Шилов отметил, что 2 ключевыми направлениями работы с зарубежными партнерами является, во-первых, увеличение числа наземных спутниковых станций ГЛОНАСС по всему миру в целях повышения точности сигнала, и, во-вторых, предоставление навигационных услуг странам, не имеющим собственных спутниковых систем. 

После пленарного заседания состоялась ежегодная церемония вручения премии Ассоциации «ГЛОНАСС/ГНСС Форум» в области навигации по двум номинациям: «За вклад в создание и развитие системы ГЛОНАСС» и «За внедрение технологий на базе системы ГЛОНАСС». 

Одновременно с Форумом проводилась специализированная международная выставка «Навитех–Экспо-2011», на которой ведущие российские и зарубежные компании представили свои достижения в области разработки и производства навигационного оборудования и периферийных систем. 

На открытии выставки Генеральный директор ОАО «НИС» Александр Гурко представил Вице-премьеру Сергею Иванову прототип нового ГЛОНАСС/GPS чипсета третьего поколения «ГЕОС-3», серийное производство которого запланировано на конец 2011 года. «ГЕОС-3» является самым компактным и доступным (15-20 долл.) двухсистемным чипсетом на мировом рынке, при разработке которого особое внимание было уделено снижению энергопотребления и повышению точности позиционирования. 

Еще одной новой разработкой, которую ОАО «НИС» представил на Форуме Вице-президенту РФ, стала система слежения за грузовым транспортом свыше 12 тонн, благодаря которой можно контролировать их проезд через населенные пункты и по федеральным трассам. 

На форуме прошло 2 круглых стола, на которых обсуждалась государственная политика по продвижению ГЛОНАСС на российский и зарубежный рынок, а также перспективы социального ГЛОНАСС: «Стандартизация и сертификация в сфере навигационной деятельности как действенные механизмы защиты рынка ГЛОНАСС - технологий от некачественной продукции и недобросовестной конкуренции» и «Проект «Социальный ГЛОНАСС». 

В течение 2 дней форума (1-2 июня) прошли 7 секций, в которых участвовало более 100 докладчиков и 1000 участников:

1. Система экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС»

2. Спутниковые навигационные системы, информация и образование

3. Спутниковые навигационные технологии в интеллектуальных транспортных системах

4. Ведомственные, региональные и муниципальные информационно-навигационные системы. Мониторинг и управление транспортом в системах управления предприятиями

5. Спутниковые навигационные технологии в строительстве, землеустройстве и природопользовании

6. Спутниковые навигационные технологии в авиационном, железнодорожном и водном транспорте

7. Автомобильная и персональная навигация: оборудование и технологии