«М2М телематика» подводит итоги работы 2013 года

Холдинговая компания «М2М телематика» продолжает укреплять лидирующие позиции на рынке транспортной телематики и спутниковой навигации и подводит итоги уходящего года.

Технологические направления работы «М2М телематики» продолжают активно развиваться – в 2013 году началось массовое производство многофункциональных абонентских телематических терминалов M2M-Cyber GLX NL - навигационных устройств со встроенным аккумулятором и возможностью использования двух слотов для SIM-карт и Wi-Fi модема. Впервые презентация навигационного устройства состоялась в рамках международной выставки «НАВИТЕХ-2013». Уникальность терминала M2M-Cyber GLX NL заключается в специализированной технологической платформе, имеющей многолетний опыт успешного использования. M2M-Cyber GLX NL – бортовое оборудование систем мониторинга и управления транспортом, входящее в состав аппаратно-программного комплекса спутниковых систем мониторинга транспорта.

В уходящем году специалисты холдинга проделали большую работу по обновлению клиентского программного обеспечения CyberWeb - элемента аппаратно-программного комплекса систем контроля транспорта на основе технологий ГЛОНАСС и GPS. Данное программное обеспечение позволяет просматривать историю движения транспортного средства и определять координаты его местоположения на электронных картах местности в режиме реального времени – для этого необходим только компьютер или любое персональное устройство, обеспечивающее доступ в Интернет. Входящая в состав ГК «М2М телематика» компания КБ «ГеоСтар Навигация» выпустила обновленную версию программного обеспечения v3.237 для навигационных модулей ГеоС-3 и ГеоС-3М - самых компактных и дешевых двухсистемных чипсетов на мировом рынке по сравнению с текущими заявленными аналогами.

Компания «Контент-Мастер», также входящая в состав холдинга, в 2013 году анонсировала выпуск нового автомобильного навигатора Link 500GL, оснащённого двухсистемным чипсетом с поддержкой GPS и ГЛОНАСС; представила навигационное приложение «Shturmann для МТС», выпущенное специально для абонентов МТС и позволяющее оплачивать карты с лицевого счета. Кроме того, «Контент-Мастер» объявил о выходе нового бесплатного мобильного приложения My.POI для iOS, которое предоставляет доступ к базе данных Shturmann и помогает найти адреса интересующих точек в режиме реального времени.

«М2М телематика» продолжает успешно реализовывать крупнейшие проекты, подтверждая тем самым статус лидера рынка спутниковой навигации. В 2013 году Группа компаний выиграла тендер на поставку навигационного оборудования и автоматизированных рабочих мест мониторинга автотранспортных средств для Федеральной таможенной службы (ФТС) России. В рамках заключенного контракта развернуто 53 автоматизированных рабочих места (АРМ) на базе специализированого программного обеспечения CyberFleet и установлено 896 комплектов навигационно-связного оборудования производства «М2М телематика». Благодаря установке телематического оборудования удалось полностью автоматизировать контроль перемещения и местонахождения в заданный промежуток времени ведомственного транспорта ФТС.

Также, в 2013 году «М2М телематика» реализовала заключительный, третий этап проекта по оснащению транспортных средств компании «Транснефть». На сегодняшний день оснащено более 15 тысяч автомашин, развернуто 2 телематических сервера и организовано 728 пунктов диспетчеризации служб безопасности компании «Транснефть» на всей территории Российской Федерации. Внедрение системы спутникового мониторинга транспорта в автопарках «Транснефть» позволило обеспечить контроль местонахождения транспортных средств, расхода топлива, объем которого снизился примерно на 20 тысяч тонн, а также слежение за техническим состоянием автомобилей и спецтехники.

ГК «М2М телематика» и ОАО «Навигационно-информационные системы» в уходящем году завершили совместное внедрение системы дистанционного контроля и надзора в области обеспечения транспортной безопасности при осуществлении перевозок опасных грузов на железнодорожном транспорте с использованием ГЛОНАСС/GPS. За счет внедрения системы удалось обеспечить автоматизированный дистанционный контроль соблюдения требований в сфере перевозок опасных грузов в части компетенции Ространснадзора.

Еще одним значимым проектом для компании стало оснащение навигационно-связным оборудованием 117-ти транспортных средств, принадлежащих компании «Лебедянский». Основная цель проекта - оптимизация и автоматизация бизнес-процессов на предприятии, а также контроль эффективности работы транспорта «Лебедянский».

«М2М телематика», являясь производителем и интегратором отечественных спутниковых навигационных систем, продолжает оказывать технологическую поддержку в рамках подготовки к проведению XXII Зимних Олимпийских игр в Сочи. В течение 2013 года компания выполнила реализацию НИОКР по оснащению объекта на трассе М27 «Джубга-Сочи» оборудованием системы контроля деформаций и смещений M2M-HDControl. Это комплексное решение полностью автоматизирует процесс контроля состояния элементов сооружения в критически важных точках его конструкции и прилегающего к нему геомассива. Что существенно повышает безопасность функционирования автодорожного объекта в целом. По предварительным оценкам экспертов безопасность транспортных процессов на объекте увеличилась на 10%, издержки на эксплуатацию снижены на 10%, а оперативность получения данных об аварийной ситуации на объекте увеличилась на 25%. В рамках подготовки к Олимпиаде в Сочи навигационно-связным оборудованием оснащены транспортные средства компании BOSCO – генерального партнера предстоящего спортивного мероприятия.

Все эти достижения, высокие компетенции специалистов компании, а также значительные репутационные активы позволили «М2М телематика» стать победителем национального всероссийского бизнес-рейтинга «Лидер России 2013».

По словам руководства холдинга, в наступающем 2014 году, основным вектором развития станет наращивание производственных мощностей «М2М телематика» за счет организации выпуска телематического оборудования на заводе ОАО «Квант» в г. Зеленоград. Кроме того, планируется продолжить работу по совершенствованию программных продуктов и начать разработку совершенно новых комплексных систем спутникового мониторинга и управления транспортом.